30.8.2010

Viikari ympäri


Vasemmalta: Leppäkari, Lintukari, Viikari.



Linjataulun heijastus.



29.8.2010

Mussalo ympäri

430 kilometriä seuran kajakeilla eikä yhtään pohjakosketusta. Nyt on oma tuliterä kajakki ja ekalla reissulla kivelle. Ei ole oikein.
7 metrin itätuuli nosti mukavan aallokon syväsataman edustalle. Pari kertaa surffailin lyhyen matkan.




Kajakin onnellinen omistaja

Ei mennyt taaskaan suunnitelman mukaan. Revalia ei löytynyt ja Nordkappin jalkatila oli liian ahdas. Welhonpesästä löytyi Goltziana Marlin, joka tuntui hyvältä heti liikkeessä koeistuessa. Se on 5,18 pitkä ja 0,56 leveä brittityylinen merikajakki säätöevällä. Siis ISOLLA säätöevällä! Sen kun laskee alas niin ei riitä suomenlahdessa leveys kajakin kääntämiseen.
Meloessa todella ketterä, kääntyy kallistamalla paremmin kuin hyvin. Ei kovin kiikkerä. Lopputukevuus on hyvä. Aukkopeitteen reunan saa veden alle ennen kuin alkaa kaatuamaan. Jaloille on hyvin tilaa. Polvitukien kohdalle pitää vielä kiinnittää jotkin pehmusteet.
Melaksi ostin Harmony:n Tortuga carbonin. Säädettävä pituus ja lapakulma. Erikoinen lavan muoto tuntuu ainakin aluksi hieman oudolta vedessä.




Welhonpesän pihaa ja kaverin rimakajakki.

26.8.2010

Omaa kajakkia ostamassa

Kova kajakkikuume on ollut jo pitkän aikaa. Seuran kalusto on ollut kyllä kovassa käytössä mutta päivää pidempien retkien tekeminen niillä vaatisi neuvotteluja kalustonhoitajan kanssa...

Eilen sain kokeilla Eestissä valmistettua Revalia. Ensimmäinen melomani kajakki jossa ei ollut tietoakaan jalkojen puutumisesta! Polvet mahtuivat tarpeeksi koukkuun kannen alle. Muutenkin Reval tuntui mainiolta melottavalta. Aallot se ottaa nätisti ja tuntuu olevan aallokossa koko ajan täysin hallinnassa. Se on myös todella ketterä kääntymään 5,50 metriseksi kajakiksi. Ehkä aavistuksen hitaampi kuin Kajaksportin Artisan tai Marlin. Muutenkin aivan eri tuntuinen kuin mikään kerhon jäsenten käytössä olevista kajakeista.
Todennäköisesti tuleva kajakkini on joko Reval tai muovinen Nordkapp, joka on vastaava koon ja runkomuodon osalta.
P&H Scorpio ja käytettynä Welhonpesässä myynnissä oleva Star 530 ovat myös harkinnassa.

Ja tottakai tarvitsen myös melan, kelluntaliivit, aukkopeiton, melakellukkeen ym. ym.
Lauantaina voi tulla kallis reissu Sipooseen.



Kuvassa Reval etualalla. Taustalla näkyy Niinilahden erinomainen sauna jonne Kotkan melojat on tehnyt monta retkeä.

23.8.2010

Yömelontaa

Tuuli W 7m/s. Mukavia aaltoja Äyspään laidalla. Liustit tuli kierrettyä, matkaa 13km. Kevyt iltalenkki.



22.8.2010

Metsola-Lököre-Koukkusaari-Metsola

Kotkan Melojien meriretki. Lähtö Metsolan vajalta, Pyhtään saaristolaismarkkinoille katsomaan paljumelontaa. KoMe:n Ari Lyijynen voitti! (tottakai). Matkalla nähtiin trombi. (Katso kuva) Onneksi se oli kaukana.
Kaksi melojaa luovutti ja neljästään melottiin Koukkusaareen yöksi. Teltta oli paska mutta jätesäkki-jeesusteippivirityksellä piti vettä. Yöllä satoi aika rankasti.
Aamulla myötätuulessa Äyspään yli ja Maijansalmen kautta takaisin Metsolaan. Lainetta oli "sopivasti".






19.8.2010

17.8.2010

Kuutsalo ympäri 15.8.

Tästä kajakista on ihan selvästi myötätuuli loppunut. Aivan sama mihin suuntaan melot, aina tuulee vastaan. 32km tuli silti melottua. Suorin reitti olisi ollut vähän lyhyempi mutta tapanani on käydä tutkimassa kaikki mielenkiintoiset lahdet ja karikot.
Helpot ja hyvät eväät: Banaania, tonnikalaa ja suklaapatukoita.




14.8.2010

Kaunissaari

12.8. Kaunissaareen ja takaisin. Matka yhteensä 44km. Menomatkalla en pitänyt pitkiä taukoja ja aikaa meni 3 tuntia 30 minuuttia. Rapholman jälkeen tuli perhananmoinen sadekuuro. Meloin kuusisaarien suojaan katselemaan millaiseksi tuuli yltyisi. Keli parani onneksi nopeasti ja jatkoin matkaa.

Pitkänniemen jälkeen oli taas myötätuuli ja kun siinä kohdalla on aina jyrkkä aallokko niin jouduin elämäni ensimmäiseen surffiin! Onneksi en mennyt nurin kun siihen sattui vielä tuurimoottorillinen ihmisiä tuijottamaan.

Takaisin meloin saaren länsipuolelta. Kivikkoista vettä. Onneksi vedenalaiset kivet näki kaukaa myötävalossa.
Laivaliikenne oli vilkasta, piti ajoittaa huolella väylänylitys. Vallitseva aallokko teki laivan laineiden kanssa jyrkän ristiaallokon. Mela ylös ja sukeltaen läpi!
Meloin äyspään eteläpuolelta suoraan niinilahteen tauolle. Tonnikalaa ja twixiä naamaan niin taas jaksoi.




8.8.2010